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Corsair International
Powered chairs need the airline’s prior approval · carried free · 48 h notice.
- Advance notice
- 48hours before departure
- Powered wheelchair
- Conditional
- Lithium, battery installed
- Not published
- Cost to carry
- Free
Who to contact
Transcribed from the airline’s own pages, exactly as it labels them.
- PhoneFrance hexagonale — conseillers assistance particulière (numéro non surtaxé, cité dans le guide PMR)
- PhoneFrance hexagonale — Service client 3917 (0,35 €/appel)Du lundi au dimanche de 07h00 à 00h00
- PhoneAntilles (Guadeloupe / Martinique) — Service client 3917Du lundi au dimanche de 01h00 à 18h00
- PhoneOcéan Indien et Afrique — Service client (gratuit depuis l'étranger)Du lundi au dimanche de 09h00 à 01h00
- PhoneService après-vente — réservation, modification, annulation, réclamation (non surtaxé depuis un poste fixe)
- Online form
- Relay / textVisio-interprétation en temps réel en langue des signes française (LSF) et en langue française parlée complétée (LPC), par des interprètes et visio-codeurs diplômés, accessible depuis la page Contact. Disponible du lundi au vendredi de 8h30 à 21h et le samedi de 8h à 12h (heure France hexagonale).Rogervoice — service client pour les personnes sourdes ou malentendantes
Corsair has no dedicated disability email address, but it does have a genuine relay channel (Rogervoice LSF/LPC video interpretation) and the PMR guide names a specific advisers' line, 01 73 323 025, separate from the 3917 switchboard. Corsair's own accessibility declaration rates flycorsair.com at 53.23 % of RGAA 4.1.2 criteria — « partiellement conforme » (AccessiWay audit, 27/06/2024).
Read it from the source
Powered wheelchairs & batteries
The part that goes wrong. Battery chemistry and watt-hours decide whether your chair flies, and the rules differ depending on whether the battery can be removed.
Only chairs with dry or gel batteries. Corsair's January 2026 guide splits powered chairs in two and refuses one of them outright: « a) Les fauteuils électriques non inversables (accumulateur à électrolyte liquide). A ce jour, Corsair n'autorise pas le transport en soute de ce type d'équipement. » Powered chairs « doivent toujours être enregistrés comme bagage en soute ». Corsair may also refuse a PRM « si les portes de l'aéronef rendent impossible l'accès ».
Assistance particulière — Conditions de transport applicables aux personnes handicapées et à mobilité réduite (PDF, Édition Janvier 2026) (opens in a new tab) · read 2026-07-29 Assistance spéciale — Passagers à mobilité réduite (PMR) (opens in a new tab) · read 2026-07-29
Not published. Corsair's January 2026 assistance guide recognises only two kinds of powered chair — liquid-electrolyte (refused) and « batterie sèche » or gel (accepted) — and says nothing at all about lithium-ion wheelchairs. Its dangerous-goods material lists « batteries au lithium » among goods banned from the hold and its only watt-hour figures are published for drones. Get written clearance before flying a lithium chair.
Not published — Corsair gives no watt-hour limit for a wheelchair battery of any kind. The 100 Wh / 160 Wh thresholds on its hold-baggage page appear under « Transport de votre drone » and must not be read across to mobility aids.
Not published — Corsair does not describe removing a wheelchair battery into the cabin at all; its instruction for an accepted (dry/gel) chair is to disconnect the battery and fix it to the chair.
Not published — no spare-battery watt-hour limit exists for mobility aids. The « 2 batteries de rechange en cabine » rule Corsair publishes is written for drone lithium batteries of 100–160 Wh.
Not published for mobility aids. Corsair's only spare-battery statement — « Les batteries de rechange sont limitées au nombre de 2 en cabine et interdites en soute » — sits under its drone section and is a general portable-electronics rule.
No — for an accepted dry or gel battery the instruction is to disconnect and secure it, not to remove it: « Débrancher les accumulateurs ; Isoler les bornes des accumulateurs ; Fixer les accumulateurs au fauteuil. » Gel batteries need not even be disconnected if the terminals are insulated.
Assistance particulière — Conditions de transport applicables aux personnes handicapées et à mobilité réduite (PDF, Édition Janvier 2026) (opens in a new tab) · read 2026-07-29
Accepted. « b) Les fauteuils électriques inversables (« batterie sèche » ou à gel). Avant de nous remettre votre équipement de mobilité à l'enregistrement, nous vous demandons de veiller à : - Débrancher les accumulateurs - Isoler les bornes des accumulateurs, pour prévenir tout risque de court-circuit - Fixer les accumulateurs au fauteuil. NB : dans le cas de batterie à gel il n'est pas nécessaire de débrancher l'accumulateur si les bornes sont isolées. »
Assistance particulière — Conditions de transport applicables aux personnes handicapées et à mobilité réduite (PDF, Édition Janvier 2026) (opens in a new tab) · read 2026-07-29
Refused. « a) Les fauteuils électriques non inversables (accumulateur à électrolyte liquide). A ce jour, Corsair n'autorise pas le transport en soute de ce type d'équipement. » (Corsair's labels read back-to-front — it is the parenthetical « accumulateur à électrolyte liquide » that identifies this as the spillable wet-battery case.) The hold-baggage page separately bans « tout produit corrosif tel que les batteries, les électrolytes ».
Assistance particulière — Conditions de transport applicables aux personnes handicapées et à mobilité réduite (PDF, Édition Janvier 2026) (opens in a new tab) · read 2026-07-29 Bagages en soute — matières dangereuses, marchandises interdites, batteries lithium (drones) (opens in a new tab) · read 2026-07-29
Yes. « Isoler les bornes des accumulateurs, pour prévenir tout risque de court-circuit », and the battery must be strapped to the chair. For a gel battery, insulated terminals are sufficient and disconnection is not required.
Assistance particulière — Conditions de transport applicables aux personnes handicapées et à mobilité réduite (PDF, Édition Janvier 2026) (opens in a new tab) · read 2026-07-29
May be required: « notre service d'assistance pourra vous demander des informations supplémentaires (fiches techniques des équipements, fiches médicales par exemple) pour mettre en place l'assistance et procéder aux différentes vérifications nécessaires. » Corsair names no mandatory battery certificate or MSDS for wheelchairs.
Assistance particulière — Conditions de transport applicables aux personnes handicapées et à mobilité réduite (PDF, Édition Janvier 2026) (opens in a new tab) · read 2026-07-29
Not published — Corsair states no maximum size for a powered wheelchair; it asks you for the exact dimensions so it can reserve hold space, and carriage stays « sous réserve d'un espace suffisant à bord de l'aéronef ».
Not published — Corsair sets no weight limit for a powered chair, but asks for its exact weight when you notify the assistance request.
Not published for powered chairs. Corsair's « remis à la porte de l'avion » sentence appears only under « Fauteuil roulant manuel »; for an electric chair it says only that it must always be checked into the hold and that ground staff will escort you to the boarding gate.
Corsair has no wheelchair packaging of its own (« Corsair ne dispose pas de conditionnement spécifique au transport de fauteuils roulants ») and asks you to prepare every removable part so it can be sealed to the chair at check-in. Electric chairs must always travel as checked hold baggage, so allow extra time at the desk.
Manual wheelchairs
Yes. « Dans la mesure du possible, si vous le souhaitez, nous nous efforcerons de vous permettre de conserver votre fauteuil roulant manuel jusqu'à la porte d'embarquement. Lors de l'enregistrement, votre fauteuil roulant sera étiqueté jusqu'à votre destination, mais ne sera chargé qu'au moment de l'embarquement. » Corsair asks you to prepare all removable parts so they can be sealed to the chair at check-in.
Assistance particulière — Conditions de transport applicables aux personnes handicapées et à mobilité réduite (PDF, Édition Janvier 2026) (opens in a new tab) · read 2026-07-29
No. A manual wheelchair is tagged through to the destination and loaded into the hold at boarding time; the only mobility aids Corsair allows into the cabin are walking aids — « Si vous voyagez avec une canne ou des béquilles, ces équipements peuvent être transportés en cabine. Ils devront être rangés dans les compartiments à bagage ou remis au personnel de bord. »
Assistance particulière — Conditions de transport applicables aux personnes handicapées et à mobilité réduite (PDF, Édition Janvier 2026) (opens in a new tab) · read 2026-07-29
Not published — Corsair describes no in-cabin stowage space for a folding wheelchair, only overhead stowage for canes and crutches.
Not published. Corsair states no maximum wheelchair size — instead: « Corsair ne dispose pas de conditionnement spécifique au transport de fauteuils roulants. Aussi pour prévoir l'espace nécessaire en soute, nous vous demanderons de nous fournir ... les dimensions exactes de votre fauteuil, ainsi que son poids, et de nous indiquer si celui-ci est pliant ou non. » Carriage is « sous réserve d'un espace suffisant à bord ».
Not published — Corsair sets no weight limit but asks you to supply the figure: « nous vous demanderons de nous fournir au moment de la notification de votre besoin d'assistance, les dimensions exactes de votre fauteuil, ainsi que son poids, et de nous indiquer si celui-ci est pliant ou non. »
Airport-dependent: « A votre arrivée, dans certains aéroports, votre fauteuil pourra vous être remis à la porte de l'avion. Si cela n'est pas possible, votre fauteuil vous sera remis en salle de livraison bagage, à côté du tapis correspondant à votre vol. » Corsair names no airports where door delivery is guaranteed.
Assistance particulière — Conditions de transport applicables aux personnes handicapées et à mobilité réduite (PDF, Édition Janvier 2026) (opens in a new tab) · read 2026-07-29
Corsair warns that airport loan chairs « ne conviennent pas pour un usage manuel autonome et doivent être manipulés par le personnel au sol », and that where no air bridge is available boarding and disembarking are by stairs.
Booking & cost
« Si vous êtes une personne handicapée ou à mobilité réduite et que vous avez besoin d'une assistance spécifique durant votre vol et à l'aéroport, vous devez nous en informer au moment de votre réservation et au plus tard 48 heures avant l'heure de départ de votre vol. » The same 48 h deadline applies to declaring mobility equipment. Corsair also asks you to reach the airport at least 2 hours before departure, and early enough for staff to prepare the chair for loading.
Assistance particulière — Conditions de transport applicables aux personnes handicapées et à mobilité réduite (PDF, Édition Janvier 2026) (opens in a new tab) · read 2026-07-29 Assistance spéciale — Passagers à mobilité réduite (PMR) (opens in a new tab) · read 2026-07-29
« Vous pouvez contacter nos conseillers au numéro suivant : 01 73 323 025 (appel non surtaxé). Une fois votre réservation effectuée, vous pourrez également effectuer votre demande d'assistance spécifique via le formulaire disponible sur notre site internet (rubrique « A l'aéroport »). » Corsair warns that « une validation et/ou un accord médical pourra être nécessaire ».
Assistance particulière — Conditions de transport applicables aux personnes handicapées et à mobilité réduite (PDF, Édition Janvier 2026) (opens in a new tab) · read 2026-07-29
« CORSAIR transportera gratuitement en soute en sus de la franchise bagages autorisée, deux équipements de mobilité (fauteuil roulant, déambulateur) ainsi qu'un équipement médical sous réserve d'un espace suffisant à bord de l'aéronef et sans préjudice de l'application de la législation relative aux matières dangereuses. »
Assistance particulière — Conditions de transport applicables aux personnes handicapées et à mobilité réduite (PDF, Édition Janvier 2026) (opens in a new tab) · read 2026-07-29 Bagages spéciaux — équipements de mobilité et équipement médical (opens in a new tab) · read 2026-07-29
Two mobility devices (« fauteuil roulant, déambulateur ») carried free in the hold on top of the ordinary baggage allowance, plus one item of medical equipment — the latter « soumis à la validation préalable de notre personnel ». Free carriage is subject to there being enough space in the hold.
Assistance particulière — Conditions de transport applicables aux personnes handicapées et à mobilité réduite (PDF, Édition Janvier 2026) (opens in a new tab) · read 2026-07-29 Bagages spéciaux — équipements de mobilité et équipement médical (opens in a new tab) · read 2026-07-29
Not published for mobility aids. The guide only promises « Nous prendrons évidemment toutes les dispositions nécessaires pour éviter d'endommager vos équipements de mobilité », and the damaged-baggage page states that without a report filed on arrival no compensation is payable. No ACAA-style full-value rule or Montreal Convention figure is quoted for wheelchairs.
On board
« Chaque appareil de la flotte de Corsair est équipé d'un fauteuil roulant de bord. Ces fauteuils sont spécialement conçus pour être déployés dans les allées des avions. Le personnel de cabine se tient à votre disposition pour vous conduire aux toilettes au moyen de ces fauteuils. »
Assistance particulière — Conditions de transport applicables aux personnes handicapées et à mobilité réduite (PDF, Édition Janvier 2026) (opens in a new tab) · read 2026-07-29
Not published — Corsair says crew will wheel you to the lavatory in the on-board chair but never says any lavatory is accessible, and states that crew may not assist you inside it.
Not provided in the cabin: « le personnel de cabine n'est pas habilité pour des questions de responsabilité à vous soulever de votre siège au fauteuil roulant de bord, ni à vous assister pour utiliser les toilettes ». On-board assistance also excludes help with eating or drinking and any medical care. Ground staff do help you board and leave the aircraft. Corsair recommends travelling with a companion.
Assistance particulière — Conditions de transport applicables aux personnes handicapées et à mobilité réduite (PDF, Édition Janvier 2026) (opens in a new tab) · read 2026-07-29 Assistance spéciale — Passagers à mobilité réduite (PMR) (opens in a new tab) · read 2026-07-29
« Pour des raisons de sécurité, et afin de faciliter l'accès rapide aux issues de secours en cas d'urgence, les sièges à proximité de celles-ci ne peuvent être attribuées aux personnes à mobilité réduite, qu'elles voyagent avec un animal de service ou non. » Corsair adds: « Nous ferons notre possible pour attribuer à l'accompagnateur un siège à côté de la personne handicapée » and that an additional seat may be bought. Nothing is published about movable armrests.
Assistance particulière — Conditions de transport applicables aux personnes handicapées et à mobilité réduite (PDF, Édition Janvier 2026) (opens in a new tab) · read 2026-07-29 Assistance spéciale — Passagers à mobilité réduite (PMR) (opens in a new tab) · read 2026-07-29
Fleet detail. Corsair publishes no hold or door dimensions. Instead it asks each passenger for the chair's exact dimensions, weight and whether it folds, so it can reserve space, and free carriage of mobility aids is expressly « sous réserve d'un espace suffisant à bord de l'aéronef ».
Worth knowing
Sources are French; the substance lives in Corsair's PDF guide « Assistance particulière », Édition Janvier 2026, linked from the PMR page (corsair.fr redirects its /information/assistance-speciale path to the homepage — use flycorsair.com). Things a human should re-check: (1) THE BIG GAP — Corsair publishes no lithium-ion wheelchair policy anywhere. Its guide knows only « accumulateur à électrolyte liquide » (refused in the hold) and « batterie sèche ou à gel » (accepted), and the only watt-hour numbers on the site (100 Wh / 160 Wh, two spares in cabin) are printed under drones. Do not read those across to a power chair; get clearance in writing. (2) Corsair's a)/b) labels are inverted relative to normal usage — it calls the liquid-electrolyte chair « non inversable » and the dry/gel chair « inversable »; the chemistry in brackets is what actually decides. (3) Corsair reserves the right to refuse a disabled passenger « pour des motifs liés à des exigences de sécurité ou si les portes de l'aéronef rendent impossible l'accès », and requires a self-sufficiency standard — every passenger must be able to eat unaided, fasten and unfasten their own belt, fit their own oxygen mask and manage inside the lavatory, or travel with an adult companion. (4) Cabin crew are explicitly not allowed to lift you into the on-board chair, even though every aircraft carries one. (5) Free carriage of two mobility devices is conditional on hold space. (6) On a Corsair flight number operated by a partner airline the guide says the services described may not be available. (7) Corsair's own audit rates flycorsair.com at 53.23 % of RGAA 4.1.2 — « partiellement conforme ». (8) The /information/bagages/matieres-dangereuses page returned HTTP 503 on every attempt, so any wheelchair-battery detail it might hold is unverified.
Sources
Every figure above traces to one of these.
- s1 Assistance particulière — Conditions de transport applicables aux personnes handicapées et à mobilité réduite (PDF, Édition Janvier 2026) (opens in a new tab) · official · read 2026-07-29
- s2 Assistance spéciale — Passagers à mobilité réduite (PMR) (opens in a new tab) · official · read 2026-07-29
- s3 Aide et contact — Service client Corsair (numéros, horaires, service Rogervoice pour les sourds et malentendants) (opens in a new tab) · official · read 2026-07-29
- s4 Bagages en soute — matières dangereuses, marchandises interdites, batteries lithium (drones) (opens in a new tab) · official · read 2026-07-29
- s5 Bagages spéciaux — équipements de mobilité et équipement médical (opens in a new tab) · official · read 2026-07-29
- s6 Déclaration d'accessibilité — flycorsair.com partiellement conforme (audit AccessiWay 27/06/2024, RGAA 4.1.2 : 53,23 %) (opens in a new tab) · official · read 2026-07-29
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